漂泊到底值不值得 (一)

漂泊到底值不值得

最佳答案漂泊到底值不值得

                                              绿色牧羊人/文

      “待我长发及肩,两鬓如霜,满眼昏黄,肥肉堆垒,放我回京城可好?”

      6月29号打球拉伤了小腿,得空休了两周,接着7月中又开始连着出差一个半月。一瘸一拐地从北京飞到锡林浩特,一周后又经呼和浩特到鄂尔多斯;第二周周末自己接到通知就回到北京,第二周周一早晨飞到重庆,两周后和大雨一起到达合肥;一周后,台风已经离开,我们从合肥飞到厦门,从机场去泉州的路上,我发出上面这样一段"吐槽"。

      十天后从泉州回到重庆,三天后,终于在8月28日农历七月十五的晚上回到北京。在空荡荡的新办公室里绕了一圈才找到自己的新座位,放下资料,整理了一个月以前同事帮忙搬来的物品;两个小时后,自己关掉所有的灯、空调、窗户和门,拉着行李箱走出去。周五夜晚,每个十字路口,烧纸堆的火星在风中窜起,空气里弥散着焦枯的味道。那时的我身心俱疲,恍恍惚惚中觉得自己就是一个孤魂野鬼,即便在中元节也没有谁会给我烧一把纸钱,摆一份供品。

      回到住处,发现文竹已经枯死,两盆仙人掌还健在。重重地倒在沙发上,又想起那个问题:漂泊,到底值不值得……

      漂还是不漂或者怎样漂,是时常让很多人纠结的事情;甚至是一些人必须面对的问题:需要选择的,只是什么时候,在哪里开始,到哪里去。

      某时某地,我们都是一种暂时的状态。

      我们时常是一座城市的游客,是别人生活里的过客。人们对故土的眷恋,兔死首丘的传统和不愿背井离乡的情怀,异乡人写出了很多的感伤诗句:“日暮客愁新”,“江枫渔火对愁眠”,“独在异乡为异客”,“西出阳关无故人”……人们说起漂泊和奔波的人,也通常都是满腹辛酸,似乎都是生活所迫,居无定所,一副衣衫褴褛,可怜楚楚的样子。

      父母在二十三四岁离开家,到了两千多公里外的内蒙西部。三十多年里,他们先在农场做知情插队,又调动几次工作,最后从事业单位退休,每月领着一点退休金;从农场宿舍搬到郊区的宿舍,然后自己盖了房子搬回城里。他们以前都很少出远门,也就是在附近的公园遛弯,骑自行车或者坐公交车去城市另一边的市场买水果和蔬菜。小时候,老妈跟我说,你们以后能走多远就走多远。可是等他们年纪大了,也需要在孩子身边,有所依靠;也为了能够照顾小侄子,他们收拾全部家当返回省会,彻底变成了老漂。从内蒙搬走前,我趁端午节赶回去帮着收拾,老妈看着一屋子杂乱的书籍衣物说:"这以后再想回来可是不容易了。"老爸说:"你还回来干啥?!"其实,他也就是有点嘴硬。老爸说要去就早点儿去,年纪再大一点就更难适应了。他们现在的任务是早晨做饭,送孩子上幼儿园,中午做饭,下午接孩子,晚上做饭。老爸经常抱怨那座城市的路修得乱七八糟,没有几条直的,去哪儿都不好找;老妈越来越少单独出门,不敢坐地铁,不愿意坐公交车,因为害怕回不去,只是偶尔在自己在小区里走一走。他们也一把年纪了,在陌生的城市开始新的生活,有太多太多的不适应。

      一个同学家的老房子已经被拆掉,回去以后只能住在宾馆;过去的生活和房子一起,只能存在回忆里。他的父母也已退休,搬去他在的城市帮他看孩子。老人们带着孩子冬天住在海南,剩下几个月在内蒙——两座陌生的城市。不管在哪里,除了家人和亲戚,没有几个朋友同事熟人,很孤单。那种感觉,不是拥有金钱,住大房子,开好车,吃当地的美食就能缓解和改变的。大家或者因为早已衣食无忧,就更加注重精神世界。有一次我说,"小孩子长得很快啊。阿姨满脸愁容说: "哎呀,我们觉得可慢了。每天的感觉都是:终——于——又熬过了一天。"

      我们身边的同龄人——同学,几乎都是去外地上学,留在异乡立业成家,或者北漂沪漂几年后又回到家乡。留在哪儿最后好像都不重要,有了多年的打拼积累,看上去大家都过得还不错。

      自己的生活更是奔波,不断地变化城市,变化住所。 在外地上学,毕业后出国。回到北京,因为工作的原因,经常出差。短的几天,长的要两三个月。行李箱里的东西,已经形成了“标配”,很多的物品,甚至一直都放在里面,反正不久可能又要离开。年审疲于奔命的时候,一周去三四个城市,还要晚上加班到凌晨,有几天紧张得根本睡不着,白天晕晕乎乎,整个人感觉处在崩溃的边缘。有同学问我,你为什么总是这么奔波——我真的找不出合理的或者至少能够说服自己的解释;也有同学朋友偶尔会说,羡慕你们可以去很多地方……可是出差不同于旅行,我们在最热的时候去重庆,在最冷的时候去东北;遇到各种情况:飞机晚点,航班取消,高铁晚点……我们经常在半夜收拾行李,在机场车站间往返,住快捷酒店,吃毫无味道的套餐,加班熬夜,这都是家常便饭。那些旅程中的无助麻木,头疼脑热,腹泻呕吐,只有自己知道。

      第一年,觉得出差还好,能去一些新的地方,看看没见过的风景。时间长了,就有点麻木,不仅收拾行李的时间从几天变成了提前一小时,即使是新的地方,也没有什么新鲜感,陌生的环境似乎已经不能刺激神经让其紧张兴奋。在飞机火车上,遇到正点会觉得很奇怪,也会看航空杂志,旅游书籍,也算是能做一点与平时生活不同的事情。

      出差——尤其是连续出差的时候,经常盘算一个月几千的房租又白交了,纯粹是租了一个仓库。想着是不是应该退了房子,然后回北京就找个酒店过几天。

      出国的几年,搬过五次家;在北京,又搬过几次。最近的一次将是月末,因为一直要出差,不知道能不能提前回去,收拾整理东西,再找一个暂时安身之地。当出差遇到了搬家,纠结的心态,虽不是百抓挠心,但也让人有点焦躁。不过既然漂泊了这么久,一定能找到对策,处理好。

      很不巧的是,部门的办公室也要换地方。我们需要出差的,只能提前把自己的杂物收拾打包,请其他同事带过去。换办公室,是因为业务量大了,人员太多,是值得庆祝的事情;租房到期要搬家,更多的是无奈之举。

      最近总是在考虑,这样漂泊的生活到底值不值得?想了很久,还是没个所以然。还是那句话,有得有失,各有利弊吧。

      很多时候,我必须一个人吃饭,一个人走路,一个人买东西,一个人搬家,一个人在陌生的地方,感受陌生的事物……到一个新地方,必须保证自己尽量不犯错,迅速地辨清方向,尽快熟悉环境,这些倒是没有太多的障碍。漂泊无定,就算没有让我们内心强大,至少让我们在很多时候,能够内心平静,能很快地接受现实,想办法适应和改变。我们在一个地方几天后,就可以给当地人指路,好像我在那里已经生活了很久,不再有陌生感。经常到了酒店后,不是倒头昏睡,而是打开水龙头,哗哗哗地洗衣服。

      大多数的同学朋友,都选了一座城市,定居立业,买房置业。偶尔旅游,时而出行,倒是也很惬意。很多人的孩子都该上小学了。我们这些另类,还在到处乱走,全国各地飞来飞去,居无定所。虽然国内大部分省区都到过了,能有机会看看风土人情:我曾经在成都的神树公园遛弯,也在铁岭西丰县逛过农村的集市……也能尝尝当地的小吃,比如在重庆吃担担面、火锅,在沈阳吃锅包肉,在锡林郭勒吃手把肉……偶尔也能逛逛各地景点,最近一年里去过的博物馆有宿迁、徐州、鄂尔多斯、锡林郭勒、重庆三峡……不管怎样,心里当然也会觉得不安定,好像还没有找到固定的落脚点一样。然而如果有一两个月没有出差,就觉得缺了点什么,就要盘算着去某个地方走走看看,转转遛遛,散散心。如果有一天真的不再做这种工作,那真的还会感伤和怀念。

      恰好看到张爱玲的一句话:"在这个光怪陆离的人间,没有谁可以将日子过得行云流水。但我始终相信,走过平湖烟雨,岁月山河,那些历尽劫数、尝遍百味的人,会更加生动而干净。时间永远是旁观者,所有的过程和结果,都需要我们自己承担。"

      有的漂泊为了学业,有的为了家人,有的为了工作,有的好像只是因为习惯……年轻的时候,或者在条件允许的情况下,应该多去一些地方,看看外面的世界。古人不也说,读万卷书,行万里路。有很多种风景,有很多种生活方式。我们如果只是停留在一地,也许永远没有机会去知晓感受和体验。漂泊的生活还在继续,我还需要继续寻找那些所谓的答案。值得不值得,也只有等到很多年后安定下来,回味的时候,才更有意义。

      在鄂尔多斯,同学说,留下来吧,和大家在一起多红火;到了重庆,朋友也说,留在重庆吧,多好。我当然知道,大家只是真心的"开玩笑",我也只是在路过的时候感慨。父母回不去他们的老家,我也再回不去那座出生的城市和内蒙,更不会在某一地久留,我们都只能继续走下去,继续所谓的漂泊。

      春去秋来,可是我不一定会再来;日出日落,我们却不一定能够在匆忙中再见。经历了无数次的相遇,才知道每一份相遇都不是注定;感受着无数次的离开,才知道每一次分离,也许意味着永远。有时觉得,从前牧民们逐水草而居,而我们现在的漂泊,不只是为了几份新鲜,更多的也是为了追逐更好的生活,或者是物质的富足,或者是精神的满足。  我们都是漂泊的牧羊人。

                                                                               2015年8月3日至2015年8月5日 重庆

                                                                               2015年8月9至25日修改于合肥、晋江

                                                                                2015年9月2日整理 北京

沈阳市大东区房价真的要涨吗 (二)

最佳答案为了加快振兴东北老工业基地的步伐,党中央、国务院已将沈阳市确定为“十一五”期间新的国家直辖市,根据目前东北地区的状况及现有的行政区划,从未来东北地区的定位来看,作为东北地区最大的城市、东北地区的核心城市——沈阳市,直辖事在必行!

未来沈阳直辖市,将包括现在的沈阳市、抚顺市和铁岭市。直辖市内将不设地级市只设地级区。

新的沈阳直辖市将包括:和平区(含沈河区)、大东区、皇姑区(含铁西区)、东陵区、苏家屯区、于洪区、新城子区、抚顺区(含抚顺市内四区及抚顺县)、铁岭区(含银州区、调兵山市及铁岭县)、新民市、开原市(含清河区)、法库县、康平县、辽中县、昌图县、西丰县、清原满族自治县和新宾满族自治县。18个县(市)区。其中市辖区9个,县级市2个,县5个。自治县2个。土地总面积达37237平方公里,总人口1200万人。

调整后的沈阳市行政区划,将使“新沈阳”的城市规模达到500—700万城市人口,从而使之成为我国特大都市之一,成为继上海、北京之后的全国第三大城市。

盘点沈阳直辖市

1、主城区——新的和平区、大东区、皇姑区、东陵区、苏家屯区、抚顺区和铁岭区。一流的环境优美的理想居住地,集科研、教育、医疗于一体的科教基地;贯穿清代文化的历史古城区;涉及众多行业、领域的商业发展区及国际金融中心区。

2、沈阳及抚顺区:建成以清代文化历史名城的旅游商贸区;以沈阳故宫和抚顺萨尔浒为主线的清代旅游示范区。

3、浑南新区、铁西新区和道义开发区:建成合资、独资企业密集区;以信息技术产业为重点的高科技发展区;高教基地;新型汽车工业发展区;内联企业发展基地;重特大工业密集区;服务于重特大工业行业的高科技研发与推进区。

4、苏家屯、虎石台、沈阳西部及铁岭北部:建成现代农业产业发展示范区;农产品深加工区、内联企业发展延展区。

四大旅游特色区:

——以新的主城区(含抚顺区)为主的历史古城特色旅游区。

——以沈阳植物园、怪坡、夏宫、新乐遗址、清福陵、昭陵、918纪念馆为主体的特色旅游及爱国主义教育游。

——以铁岭龙首山、大伙房水库、清河水库、辽代白塔为主体的回归自然游。

——以开原老城、调兵山古城、昌图文化遗址为主体的古城遗址游。

三大交通枢扭区:

1、充分发挥沈阳作为东北地区重要交通枢纽的地位,沈阳市的铁路密度居全国首位,是东北地区和关内相互交通的必经之路。沈阳北站是东北地区最大的铁路交通枢纽站,哈大、长大、沈丹、沈吉、京哈、秦沈客运专线等都以沈阳为交点。

2、沈大、沈丹、沈抚、沈四、京沈、沈山、沈阳环城、环辽宁中部城市群高速公路也都是以沈阳为起点。并与辽宁省各市实现了市市通高速公路的道路网络建设。

3、沈阳桃仙国际机场是东北地区最大的航空港,与国际、国内众多城市通航。现已开辟众多直飞日、韩、欧洲、美洲及国内航线。东塔机场为沈阳市的军用机场。

为了应对这个变化,辽宁已在全省范围内重新规划布局,将重点上马未划入直辖市地区与沈阳接轨的项目。

新的辽宁省省会:鞍山市(国家早就研究定论,鞍山的优越的地理位置和雄厚的经济发展潜力是辽宁所有城市中最理想的选择,最大的问题就是鞍山的环境问题)

新的鞍山市辖:鞍山市和辽阳市。

将包括:铁东区(含铁西区)、立山区(含千山区部分),辽阳区(含辽阳市内四区),海城区(不含腾鳌、南台、西柳及长大铁路沿线以西至与台安县接壤部分)、西柳区、南台区、汤岗子区(含千山区部分)、腾鳌区、首山区(不含辽阳县东部及与辽阳和弓长岭接壤部分地区)、弓长岭区(含辽阳县部分地区)以及灯塔市、台安县、岫岩满族自治县,13个县(市)区。全市土地总面积13982平方公里,总人口580万,使“新鞍山”的城市规模达到200—300万城市人口,进入我国特大城市前列城市,使之促进我国北方辽河流域经济圈的发展。

2 东北地区行政区划重大调整(决非空穴来风)!

新的辽宁省行政区划设地级市12个。

分别为:鞍山市(新省会城市)、大连市、丹东市、秦皇岛市、本溪市、锦州市、营口市、葫芦岛市、盘锦市、阜新市、朝阳市和兴城市。

大连市:

国家及省给予的待遇不变,城市等级仍为副省级计划单列市,也有可能变成经济特区。

并调整鞍山、辽阳、秦皇岛、兴城、葫芦岛、阜新、朝阳市行政区划。

1、鞍山、辽阳市合并,成立新的鞍山市,鞍山市人民政府在铁东区(具体情况见上文)

2、调整秦皇岛市行政区划:将秦皇岛市由河北省政区划入辽宁省政区,并成立县级山海关市,抚宁县与卢龙县合并,成立新的抚宁县,县人民政府设在抚宁。

秦皇岛市辖:海港区、北戴河区、山海关市、青龙县、昌黎县、抚宁县6个县(市)区。

3、调整兴城市行政区划:将兴城市从葫芦岛市划出,并成立地级兴城市。将双树镇、四家屯镇、元台子镇撤镇建区,分别成立县级双树区、四家屯区、元台子区,兴城市内合并成立县级兴城区,兴城市其余地区合并成立县级兴城县,县人民政府设在曹庄镇。将绥中县由葫芦岛市政区划入兴城市政区,由地级兴城市管辖。

兴城市辖:兴城区、双树区、四家屯区、元台子区、兴城县、绥中县6个县(区)。

4、调整葫芦岛市行政区划:撤消南票区,成立县级南票县,将凌原市由朝阳市政区划入葫芦岛市政区,由地级葫芦岛市管辖。

葫芦岛市辖:连山区、龙港区、凌原市、南票县、建昌县5个县(市)区。

5、调整朝阳市行政区划:将凌原市由朝阳市政区划入葫芦岛市政区,其余不变。

6、调整阜新市行政区划:撤消清河门区,成立县级清河门县。将清河门区与蜘蛛山、伊马图、卧凤沟、佛寺、东架、新民、国华、大板、苍土等九个乡镇合并组成清河门县,县人民政府设在清河门。

阜新市辖:海洲区、太平区、新丘区、细河区、清河门县、彰武县、阜新蒙古族自治县7个县区。

沈阳直辖市及新的辽宁省行政区划的重大调整,将积极打造我国北方,特别是东北地区的新兴中心都市圈工程和“辽河三角洲”,并形成“大沈阳+大鞍山+大大连”的新沈大经济带,这必将形成我国北方新的经济热点,在国家振兴东北老工业基地的进程中,新沈大经济带和辽宁南部辽河流域将成为我国东北的经济中心,从而形成我国新的三角洲——辽河三角洲和都市圈。

在这里我还要特别提到2个城市

第一个是大连。规划中的大连地位保持原先不变,但如果东北振兴有了显著的效果,环渤海经济带持续高速发展,东北亚安全局势趋向缓和,只要满足了这三条,大连可能被国家设立为经济特区或类似的区域。这里东北亚国际局势未来的走向是直接决定因数,因为大连的特区主要对象就是面对韩国和日本,吸收他们的资金和技术,成为振兴东北和环渤海地区的开放前沿阵地。

第二个是丹东。

另外也有经济专家多次建议将辽宁省的丹东市划归吉林省,给吉林省一个出海港口,这样同时也有利于加快促进丹东的发展建设,这种划归背后也有更深远的目的,那就是为日后朝鲜的改革开放做好准备,对接朝鲜的边境城市新义洲。尽快将丹东建设的强大后,有利于增强对朝鲜改革开放的促进和影响辐射力度。使朝鲜改变国策,改革开放一直是中央的对外战略目标,这对中国的国际安全环境的改善是十分重要的因素,关系到东北亚的稳定平衡和中国的持续改革开放政策。吉林省早就放出话来:如果国家将丹东划归吉林管辖,吉林一定将丹东建设成为东北的第二个大连!

从辽源到广西巴马怎么坐车方便 (三)

最佳答案驾车路线:全程约3195.8公里

起点:辽源市

1.辽源市内驾车方案

1) 从起点向西南方向出发,行驶30米,直行

2) 行驶130米,在第4个出口,左前方转弯进入人民大街

3) 沿人民大街行驶1.3公里,进入人民大街

4) 沿人民大街行驶100米,在第1个出口,朝西丰/四平方向,右前方转弯进入S301

5) 沿S301行驶13.6公里,稍向右转上匝道

6) 沿匝道行驶1.9公里,直行进入伊开高速

2.沿伊开高速行驶4.0公里,直行进入辽开高速

3.沿辽开高速行驶83.9公里,朝铁岭/沈阳/长春/哈尔滨方向,稍向右转上匝道

4.沿匝道行驶1.8公里,直行进入京哈高速

5.沿京哈高速行驶95.1公里,朝通辽/锦州/北京/抚顺方向,稍向右转进入王家沟互通

6.沿王家沟互通行驶1.7公里,直行进入沈阳绕城高速

7.沿沈阳绕城高速行驶28.4公里,朝锦州/北京/G1方向,稍向右转进入北李官互通

8.沿北李官互通行驶1.6公里,直行进入京哈高速

9.沿京哈高速行驶500.2公里,朝唐津/唐港/天津/京唐港方向,稍向右转上匝道

10.沿匝道行驶1.3公里,直行进入唐津高速

11.沿唐津高速行驶43.1公里,直行进入长深高速

12.沿长深高速行驶122.2公里,直行进入滨石高速

13.沿滨石高速行驶20.4公里,朝沧州/S6方向,稍向右转进入王官屯互通

14.沿王官屯互通行驶970米,直行进入津沧高速

15.沿津沧高速行驶11.5公里,直行上匝道

16.沿匝道行驶1.2公里,直行进入京沪高速

17.沿京沪高速行驶31.9公里,朝上海/济南/德州/石家庄方向,稍向左转进入京台高速

18.沿京台高速行驶19.2公里,朝沧州西/石家庄方向,稍向右转上匝道

19.沿匝道行驶2.1公里,直行进入黄石高速

20.沿黄石高速行驶103.8公里,稍向右转上匝道

21.沿匝道行驶1.6公里,直行进入大广高速

22.沿大广高速行驶420.0公里,朝许昌/南阳/S83方向,稍向右转上匝道

23.沿匝道行驶1.0公里,直行进入兰南高速

24.沿兰南高速行驶78.8公里,直行进入永登高速

25.沿永登高速行驶26.7公里,朝平顶山/南阳/S83方向,稍向左转进入兰南高速

26.沿兰南高速行驶48.6公里,朝漯河/舞钢/G36/S49方向,稍向右转上匝道

27.沿匝道行驶540米,直行进入宁洛高速

28.沿宁洛高速行驶3.8公里,朝桐柏/随州/舞钢/S49方向,稍向右转上匝道

29.沿匝道行驶880米,直行进入焦桐高速

30.沿焦桐高速行驶92.6公里,朝泌阳东/桐柏/S49方向,稍向右转上匝道

31.沿匝道行驶2.0公里,直行进入新阳高速

32.沿新阳高速行驶21.0公里,直行进入泌桐高速

33.沿泌桐高速行驶30.7公里,直行进入随岳高速

34.沿随岳高速行驶337.3公里,稍向右转进入岳临高速

35.沿岳临高速行驶23.3公里,稍向右转上匝道

36.沿匝道行驶900米,过上桥,右前方转弯进入岳阳大道

37.沿岳阳大道行驶8.2公里,朝长沙方向,稍向右转上匝道

38.沿匝道行驶680米,直行进入京港澳高速

39.沿京港澳高速行驶283.5公里,朝衡阳南/永州/南宁/G72方向,稍向右转上匝道

40.沿匝道行驶370米,直行进入泉南高速

41.沿泉南高速行驶322.6公里,朝机场/阳朔/柳州/贵阳方向,稍向右转上匝道

42.沿匝道行驶490米,右前方转弯进入桂林绕城高速

43.沿桂林绕城高速行驶26.7公里,朝柳州/南宁方向,稍向右转进入泉南高速

44.沿泉南高速行驶26.5公里,在永福出口,稍向右转上匝道

45.沿匝道行驶710米,直行

46.行驶310米,直行进入凤翔路

47.沿凤翔路行驶640米,左前方转弯进入凤阁路

48.沿凤阁路行驶190米,右转进入凤城路

49.沿凤城路行驶540米,过剑桥,左转进入东滨路

50.沿东滨路行驶490米,稍向右转进入东滨路

51.沿东滨路行驶5.0公里,右前方转弯

52.行驶70米,左前方转弯

53.行驶2.6公里,稍向右转进入G322

54.沿G322行驶42.6公里,稍向左转上匝道

55.沿匝道行驶30米,左前方转弯

56.行驶350米,朝柳州方向,稍向右转上匝道

57.沿匝道行驶380米,直行进入泉南高速

58.沿泉南高速行驶147.3公里,朝武宣/桂平方向,稍向右转上匝道

59.沿匝道行驶660米,直行进入武平高速

60.沿武平高速行驶131.6公里,稍向右转上匝道

61.沿匝道行驶790米,直行

62.南宁市内驾车方案

1) 行驶1.0公里,直行进入X511

2) 沿X511行驶10.1公里,右前方转弯

3) 行驶370米,到达终点(在道路右侧)

终点:巴马

从上文内容中,大家可以学到很多关于西丰租房的信息。了解完这些知识和信息,典诚律网希望你能更进一步了解它。