今天点虫知识就给我们广大朋友来聊聊高合hiphix价格,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。

疑问1：高合首发预测起售价48万！

高合首发预测起售价48万！

最佳答案：日前，高合HiPhi Z首发亮相，新车是高合品牌继HiPhi X之后的第二款车型。高合HiPhi Z的命名灵感源自对四维空间的解读，拥有极具未来科幻感的“数字机甲”造型，是具备数字生命智能特征的“未来物种”。高合HiPhi X的起售价已经高达57万，Z车型显然不可能太低，大胆预测下，这款车的预售价可能在48万左右，2022年内量产交付。

外观方面，新车采用全新的设计风格，棱角分明的前脸搭配ISD智能交互大灯，整体科技感十足，另外HiPhi Z的下格栅具备主动开闭功能，可降低能耗。NT门是高合汽车的鲜明标志之一，HiPhi Z上同样配备。

车身侧面整体更接近豪华旅行车或者猎装车的造型，相较于前脸和车尾，侧面设计简洁不少。悬浮式车顶设计，搭配前后隆起的线条，使得整个侧面散发着非常浓郁的机械美感。

细节方面，高合HiPhi Z的轮圈尺寸达到22寸，轮圈内部有软性橡胶车轮嵌件，增加视觉冲击力同时，对轮圈有保护作用，同时也能起到优化空气动力学的效果。

车尾部分和前脸部分一样未来感十足，而且车尾遍布的LED光源比起过去HiPhi X更多了，只不过小编稍稍觉得中间LOGO部分稍显突兀，甚至已经让人联想到喷射装置了。另外在灯带的上方隐藏了电动调节的扰流板，不过仪式感应该大于实际作用吧。

内饰方面，延续了纯电动车一贯使用的简洁设计风格，内部的各个角落还布满了氛围灯，当灯光开启时，营造出浪漫而强烈的科技氛围。内部还配备独立的四座座椅布局，满满的豪华感，后排腿部的空间非常宽，舒适度可想而知。

动力方面，目前具体数据没有公布，作为参考在售HiPhi X，双电机综合功率440千瓦，峰值扭矩820牛·米，百公里加速时间3.9秒，续航里程550公里。

疑问2：2021上海车展：高合HiPhi X亮相 售价57万元起/续航550公里

最佳答案：易车讯 在2021上海国际车展期间，高合HiPhi X携四款新车型正式亮相，分别为性能版6座、豪华版6座、旗舰版6座、旗舰版4座，全系标配四轮驱动、四轮转向、六门电动NT展翼门，售价区间为57-80万元。

外观设计部分，高合HiPhi X的设计相当前卫科幻，采用了全新的设计理念，场景定义设计。由于使用了正向开发的原生电动平台进行设计，高合HiPhi X的设计十分独特，可以说是将超跑和SUV的设计特点完美的兼容，这样的设计带来超跑SUV具有想象力的新车身比例，极大减少动力总成占用空间，并实现乘员座舱空间最大化。

高合HiPhi X整车的Cowl点（发动机罩点）前移，从而将超跑与超大型豪华SUV的美学合二为一，创造出比例都接近完美的超跑SUV。出色的设计也使得整车的空气动力学变得异常优秀，其风阻系数仅为0.27cd。

在外观部分，高合HiPhi X最大的亮点就要算全球独创的无门把手的免触 No Touch NT 展翼门系统。可以说，创新设计的NT展翼门及劳斯莱斯同款对开门的完美组合重新定义了现代车门设计，能够实现六大智能场景进出模式。此外，新车的全车门均采用电子锁，包括NT展翼门系统的对开门、展翼门等六个主要车门，以及前备箱门、后备箱门、充电门盖在内，共采用10把电子自吸门锁。

同时，高合HiPhi X也开创了无门把手感应式智能进出系统，凭借位置传感器、超声波传感器创建的全方位智能感应系统，高合HiPhi X可以全方位、多角度感知用户接近并自动开合车门，车主可通过ID感应识别开启、B柱人脸识别、远程遥控等方式解锁并打开车门。

 说完了外观设计，我们再来看看新车的内饰设计，高合HiPhi X的内饰设计很有特点，它配备了14.6英寸全液晶仪表、16.9英寸中央触控屏、19.9英寸副驾娱乐显示屏3块大尺寸液晶屏幕，1个流媒体内后视镜，1个HUD高清彩色抬头显示，2个方向盘触控面板及车门电容触控面板，全液晶化显示搭建起可智能交互的沉浸式座舱。

 另外高合HiPhi X的前排座舱布局也很有特点，它使用了全球首创的IP前移非对称式座椅布局，这个设计的灵感来自于星舰座舱设计理念，坐进座舱内能给你带来仿佛星舰乘员般的驾乘享受。

 在动力方面，高合HiPhi X的四款新车型均配备了两台驱动电机，单台电机最大功率220kW，这样的动力使得它的0-100km/h加速时间仅为3.9秒。底盘部分新车采用了前双叉臂式独立悬架、后五连杆式独立悬架，另外为了得到更好的操控性和舒适性，它还配备了 CDC连续可调阻尼减震系统搭配自适应空气悬挂。

 续航部分，高合HiPhi X采用了由宁德时代供应的Ni55三元锂电池，电池包容量97kWh，能量密度超过180wh/kg，电芯能量密度达247wh/kg，处于行业领先水平。综合工况续航为550公里。

充电方面，高合汽车首任车主都将获赠智能交互高合家用充电桩，首任车主还能够在高合品牌充电站享受快速的充能服务；通过业界首创的“高合升能服务”，高合汽车还将在2023年为HiPhi X首任车主提供“以旧换新”电池升能服务，可将现有电池包升级到业界领先的160kWh或120kWh电池包，享受最高达1000公里长续航。

同时，为HiPhi X四款全新配置车型的首任车主，高合汽车推出“启新礼遇”，以“2超长+2免费+1安心”保障为车主提供全生命周期无忧用车体验，其权益包括：

超长整车质保（5年/15万公里）

超长三电质保（8年/24万公里）

终身免费道路救援

终身免费5G网络车联网流量（每月10G）

14天安心购车保障

疑问3：高合HiPhi X上市，定价68-80万，华人运通能否分得市场的一杯羹

最佳答案：就在9月24日晚间，在业内已经有着很高讨论热度的华人运通旗下电动车品牌高合的首款纯电动车型HiPhi X终于迎来了正式亮相，并公布了两款创始版车型的售价，分别为四座版80万元以及六座版68万元。这台自诩为可进化超跑SUV的车型早在官图发布之时，就凭借着相当科幻的工业设计以及令人眼前一亮的车门开启方式而获得了不少年轻车友们的喜爱。但是，也有不少质疑的声音传出。和法拉第未来极其相似的车身比例让人不禁联想到它是不是又一台只会停留在幻灯片阶段的豪华电动车。但是，和出身精明商人的贾跃亭不同的是，丁磊的故事似乎又带有一些令人安心的色彩。那么，高合的未来会给我们带来惊喜吗？

先来看产品，此次发布的合众HiPhi X车型时期品牌推出的首款纯电动车型，也是华人运通自2017年成立以来推出的首款车型。其车身的结构布局采用了诸多国外豪华品牌都选择的SUV结构，有着较高和车身姿态和圆润的身材曲线。通过搭载而其在外观设计细节上却颇具战斗感，不管是锋利的头尾灯组设计还是遍布车身前后的锋利折线都体现出HiPhi X科幻而未来的设计主题。值得一提的是，HiPhi X在灯组的设计上采用了高合名为ISD的车灯交互系统，能够在灯组上以LED大屏的形式通过图像与外界进行沟通，算是业内首次应用的有趣功能。

相比较外观上的细节亮点，HiPhi X上最能够让人眼前一亮的设计就是它的后门的打开方式了。在本就比较新奇的对开门设计基础上，HiPhi X还采用了高合成为NT车门的双段开启结构。相比较传统对开门或是特斯拉Model X上的鹰翼门，NT门就能够独立的开关侧方车门和上部车顶部分，在开启形式和运用场景上有着更加丰富的表现。不过这个NT门的实用性和可靠性还有待验证，毕竟传统车门多出一倍的铰链数量也就意味着多出一倍的故障出现可能，复杂的结构将是对其机械可靠性的极大考验。

来到车内，HiPhi X在内饰氛围的营造上有着明显的豪华取向。在前排功能区的布置上，T型的布局并没有像其他纯电车型一样过于激进，总体审美较为和谐。三块巨大的屏幕分别位于仪表区域、中控区域以及副驾驶前方面板区域，分别对应数字仪表、中控触摸屏以及副驾娱乐系统的功能。值得注意的是，三块屏中尺寸最大的是位于副驾前方的娱乐屏幕，可见高合也注意到了传统车型在娱乐系统的功能倾斜上对于副驾的照顾并不充分。而到了后排，HiPhi X为后排乘客提供了两个独立座椅，从官图中可以看到每个座椅都有着层次丰富的结构设计以及对于腿部、腰部以及侧方的独立支撑。再加上宽大的中央扶手、细腻的Nappa真皮和位于座椅上的彩色氛围灯，后排乘客的乘坐体验应该相当不错。

在动态表现方面，HiPhi X采用了目前中高端电动车型标配的前后两台200kW功率的双电机动力布局，其0-100km/h的加速成绩会落在3.9秒的区间内。此外，HiPhi X还搭载了目前前沿的自动驾驶辅助系统，能够实现全速段的车道保持、自适应巡航以及高速自动变道等辅助驾驶功能。而在底盘硬件上HiPhi X使用了四根空气悬挂，通过调节车身高度已获得更佳的车身姿态表现。此外，包括前双叉臂悬挂以及四轮转向也同样出现在了HiPhi X之上。

但是产品里说的再好，以国内消费者敏锐的眼光来看也不一定会买账。毕竟当年贾老板在推出法拉第未来FF91的时候也信誓旦旦的介绍了其诸多亮眼的产品点，但最后的结果如何大家也是有目共睹。那么我们可以将同样的疑问抛给华人运通，一个新生汽车品牌倘若想要有一个可持续的未来需要具备的条件可并不少，包括长期持续的融资、足够雄厚的生产制造硬件以及广泛的市场认可度，再加一条政策偏向。那么，高合有没有硬实力在持续性的产品研发和生产制造上给予消费者应有的信心呢？而要讨论这个问题其实很简单，我们可以先来看看华人运通CEO丁磊的履历。

这位丁磊并不是网易那个丁磊，而是早先任职上海市浦东新区副区长的丁磊。出生于1963年的他在复旦大学攻读完原子核工程专业本科以及固体物理学专业硕士后，于1988年直接进入了上海大众汽车担任工程师。经过了十余年的经验积累以及勤奋打拼，丁磊在2007年担任了上汽集团的副总裁兼上汽通用总经理。这一段履历似乎仅仅是一个一线工程师逆袭成为公司总裁的励志经历，但事实上属于丁磊的故事才刚刚开始。

2011年02月，丁磊来到上海张江（集团）有限公司任党委书记、总经理，兼上海市张江高科技园区管理委员会党组副书记、常务副主任。任职期间，丁磊着力构建智慧化园区，加强园区信息化、智能化、网联化的建设与管理。而到了2013年，丁磊则被任命为上海市浦东新区的副区长，在两年后离职副区长之前一直都在负责智慧城市项目的构建和实施。2017年丁磊担任了东海岸桶子公司的董事长，并在同年创立了华人运通公司并担任了董事长。

故事讲到这，大家似乎就能感受到一些不一样的端倪了。没错，丁磊所经历的人生路线不仅仅包括了企在企业的摸爬滚打和一路晋升，还有着担任政府要职参与公共项目决策的部分。这也就意味着丁磊的知识体系中不仅仅包含了大型企业从一线生产制造到研发设计、再到部门人才管理的企业体系知识，还有着社群管理政策布局以及企业扶持等政府体系知识。这就好比能够名垂千古的英豪要不就是有着极为强悍的进攻能力，凭借手中的利剑打下江山；要么就是有着极高的智慧运筹帷幄之中，谈笑间征服天下。而丁磊，就是一个有勇有谋的将领，文武双全。其可怕程度，不可估量。

当然，虽然从特斯拉的身上我们也可以看到虽然CEO的偶像效应能够很大程度的助长品牌营销的效果，但是真正的生产硬实力才是支撑品牌继续做大做强的核心因素。那些高歌猛进的新势力品牌，最后也是倒在了没有资金输入无法开展生产的阶段。但是很明显丁磊比他们更加理解硬实力的重要性，早在2019年中华人运通就和东风悦达签订了战略协议，因为市场表现不佳导致的产能缩水东风悦达起亚将关闭位于江苏盐城的第一工厂，而华人运通将在工厂完成升级改改造之后对其进行长期的租赁，为日后高合新能源车型的生产打好基础。此时可以拿出贾老板在美国空旷的厂房拿出来做个对比，但是没有必要（狗头）。

有了初步的生产力基础，根据前文分析还需要政府层面的政策扶持。想要做到这一点其实并不简单，目前市面上的各大新能源品牌受到政策福利而获得大幅提升的绝佳代表事实上只有一家，那就是李斌的蔚来。虽然在车型设计研发的时候选择换电模式是蔚来工程师的决定，但事实上他们并无法预计多年之后国家的政策会“钦定”换电模式成为首推的续航解决方案。换句话说，蔚来在政策上获得的福利能够用两个字来概括：运气。

但是运气这东西凭借主观意识是操控不了的，所以丁磊的思路也很清晰，把能做的都做好了静待机会。以华人运通为例，除了旗下高合正在推出新能源车以外，华人运通还在上海张江推出了首个车路城一体化智慧城市5G无人驾驶交通运营样板政府完成智慧城市的设想和构建，并从中获取高合企业运营所需要的政策和其他资源。有了制造业和政策的双重实力，HiPhi X会不会是一台PPT车型，可能你已经有了自己的答案。

最后来分析一下我们在标题中提出的问题，那就是丁磊带来的高合能不能带着中国自主纯电品牌走上豪华的道路。提出这个问题的前提是满打满算，目前市场上正在参与纯电动新能源车竞争的品牌中并没有一个真正称得上豪华的品牌。当然能够想到，很多人都会说蔚来品牌已经被乘联会划分到豪华品牌阵营之中了，但经过仔细的思考我们就能够发现蔚来之所以成为豪华品牌主要还是定位它的定价水平。经过选配后的满配ES6车型售价将超过50万元，已经和合资豪华品牌中大型车的价格来到了同一水平。

但是，豪华品牌的价值是远远超乎于产品之上的。目前世界范围内被承认的豪华品牌，除了优异的产品以外无不有着浑厚的历史底蕴或是对某个精尖目标有着执着的坚持。就算是新晋品牌特斯拉，也有着当代托尼·斯塔克之称的埃隆·马斯克的人格加成，特斯拉的品牌内涵中也夹杂着来自于Space X和Hawthorne test tunnel的科技属性加成。这么一想，蔚来仿佛还是差点意思。

而丁磊明显提前走走下了这步棋，从他的经历中我们能够看出来它在推出高合品牌之前布局的先是国内的智慧城市建设。以5G技术为基础的通信体系一定能够在未来的城市和交通规划中发挥重大的作用，而首先入场的华人宇通明显则是看中了这块大蛋糕，新能源汽车也仅仅只是整个智能交通生态中的小小一环。而当这个大环境建设品牌调性树立了之后，选择高合车型的消费者就必然会代入新生态参与者和贡献者的人设。这个仿佛来自于未来的，降为赋予的身份或许对于真正注重豪华感的消费者来说或许比产品更加重要。而特斯拉给予它的车主的，也正是这样的心境。并且根据十分可靠的消息，高合HiFi X车型的售价将会高达70万元左右。如此一来在价格和品牌调性上都已经无限逼近真豪华品牌的华人运通，能不能正式的开启属于国产纯电品牌的豪华路线呢？我想答案是无限积极的。

至于这台车今后的市场表现和有关消息，我们将在今后持续关注。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

疑问4：售价80万元，高合HiPhi X是台什么车？

最佳答案：北京车展明日就将上演，而在车展前夜，也有汽车厂家“错峰”发布新车，华人运通旗下的 高合HiPhi X就是其中一个。这台被称为“可进化超跑SUV”的车型，创始版四座售价80万元，创始版六座售价68万元，让人感叹，这个价格，比特斯拉、蔚来等已经在国内市场获得不少消费者认可的车型都要高。那么，高合HiPhi X到底是台什么车？

首先，它是一台电动车

这台电动车最核心的三电系统，我们来看一下。

前后220千瓦双电机（均为永磁同步电机，总功率440千瓦，前后最大扭矩均为410牛米）、97千瓦·时大容量电池（三元锂电池），长续航版本NEDC工况下高达630公里续航里程，国家工信部给出的续航里程为550公里（应为非长续航版）。

据介绍，这辆车的风阻系数低至0.27Cd，百公里加速仅为3.9秒。

其次，设计上叫大型超跑SUV

据介绍，高合HiPhi X采用E-proportion电动化车身设计，将超跑与大型SUV融合。这辆车的长宽高分别为5200/2062/1618毫米，轴距3150毫米。

而从设计上来说，这台车的确有很多值得拿出来说的东西。比如后轮主动转向系统，据说集成左右摆幅达10度。

再比如可进化自定义数字灯光系统，据说这套会说话的灯光系统，能感知道路环境和自主决策，并与HiPhi Pilot自动驾驶辅助系统协同在多种场景中提升行车安全和通行效率。

还有一个，就是门，叫做豪华对开门＋智能NT展翼门，据说这个高合HiPhi X拥有自主专利，并且全球首个量产：全面无门把手设计与全门电控电动等前沿技术，创造出六大不同场景智能进出模式和人脸识别、智能钥匙、智能手机ID等多种免触自动进入方式。

再次，搭载的软件非常先进

如果坐进这台车的副驾驶，你会感觉坐进了一个小型电影院。它的前面有三块大屏，每一块都超大。19.9英寸副驾大屏、16.9英寸中控屏、14.6英寸仪表屏等多屏联动交互设计。要知道，在比亚迪唐身上那块让宝马X5感叹的大屏幕，也才15.6英寸而已。

当然，豪华，也是这台车的内饰想给大家展现的，比如英国之宝定制的可进化音响系统、奇华顿定制香氛、超豪华级的半苯胺（Semi-Aniline）真皮、Ultrasuede车顶和五大预设沉浸式场景等等。

酷车哥觉得，可能让人觉得高级的另外一点是，它是全球首款拥有开放式智能电子电气架构、可与用户共创的可进化超跑SUV，也就是说，它能根据需求进行升级。

此外，在量产车型上真正实现L3级自动驾驶功能，以及基于车路协同的L4级全自主代客泊车等创新功能，让酷车哥觉得充满期待。感觉这完全就是未来世界的一款车。

明天车展，酷车哥决定去这个车的展台上看看。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

疑问5：新款高合HiPhi X上市 新增长续航版/售57-80万元

最佳答案：易车讯 3月8日，新款高合HiPhi X上市，此次主要新增2款单电机长续航版车型，CLTC工况续航里程提升至650公里，而原有的双电机四驱版车型也有所调整，从6款减少为3款，新的指导价区间为57.00-80.00万元。

除新增2款车型外，高合HiPhi X在造型及配置方面也进行了升级。造型方面，新款高合HiPhi X全系提供4种轮圈选型供消费者选择，分别为7辐亮银轮圈、7辐枪灰轮圈、锋影轮圈在内3种22英寸轮圈及1种20英寸破风轮圈。

来到车内，除保留黑色麂皮绒面顶棚外，还新增2种全新造型内饰顶棚，分别为黑色织物顶棚及浅灰麂皮绒面顶棚。

配置方面，全系标配17扬声器Meridian英国之宝音响、副驾19.9英寸娱乐屏、奇华顿定制智能香氛系统、座舱内发光面板、HEPA 生化级过滤装置及驾驶员体征监测系统。

动力部分，高合HiPhi X全系配备97kWh电池组，本次新增的6座创远版与6座智远版2款长续航版车型搭载单电机，最大功率220千瓦，峰值扭矩410牛·米，CLTC续航里程提升至650km。原有四驱车型均搭载前后双电机，系统综合功率440千瓦，峰值扭矩820牛·米，CLTC续航里程550km。

可编程智能大灯、内饰三联屏、具备多种开启方式的展翼门，作为比特斯拉Model X还要酷炫的电动车，高合HiPhi X自发布以来就收获到极高的关注度，不过57.00-80.00万元的售价，却让绝大多数消费者对于这俩中国品牌电动车价格天花板望而却步。在易车中大型SUV热度榜中，高合HiPhi X仅位列第50名与其高昂的售价不无关系。

从上文，大家可以得知关于高合hiphix价格的一些信息，相信看完本文的你，已经知道怎么做了，点虫知识希望这篇文章对大家有帮助。