今天点虫知识就给我们广大朋友来聊聊2014汉兰达,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。

一：2.7汉兰达油耗多少

2.7汉兰达油耗多少

最佳答案：2.7L汉兰达，百公里油耗为11.4升。汉兰达是丰田旗下的中型SUV，这款车是中型SUV中的标杆。全新汉兰达不再使用自然吸气发动机，全系基本使用2.0升涡轮增压发动机。其长宽高分别为4890mm、1925mm和1720mm，轴距为2790mm。基本上，全新汉兰达采用了代号为8AR-FTS的2.0升涡轮增压发动机。该发动机最大功率162kw，最大扭矩350Nm。最大功率转速为5200至5600转/分，最大扭矩转速为1800至4000转/分。该发动机采用VVT-iw技术和混合喷射技术，并使用铝合金气缸盖和气缸体。与该发动机匹配的是6AT变速器。使用6AT变速器可以提高汽车的燃油经济性。全新汉兰达的前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为E型多连杆式独立悬架。E型多连杆式独立悬架可以提高车辆的操控性和乘坐舒适性。汉兰达有前轮驱动车型和四驱车型，四驱车型配备适时四驱系统。6AT变速器的换挡舒适性比较好，同时其可靠性和耐久性也比较好，使用6AT变速器可以提高汽车的燃油经济性。

二：2.7汉兰达油耗实际多少 影响因素是什么

最佳答案：我相信油耗是我们所有人买车时最重要的问题。汽车本身是消耗品。如果你想买一辆耗油的车，大多数人都买不起。人们通常选择购买一辆消耗燃料的汽车。如果是这样，你还是买得起的。接下来说说2.7 汉兰达 （ 查成交价 | 车型详解 ）的实际油耗。

一、2.7汉兰达油耗

油耗主要看司机的驾驶技术和习惯。2.7汉兰达的实际油耗，突然开启在15-17之间，一般开启在12-14之间，省开在10-12之间。油耗还可以。对于1.8吨2.7排量的车来说，这个油耗已经可以说是相当不错了。如果你高速跑，你应该能达到九点左右。市区实际油耗11-12，看个人驾驶习惯。使用15号燃油是个人问题，2.7号燃油非常省油。

2.7汉兰达的油耗表现如何？

我开车已经有一段时间了。我说的是 丰田 汉兰达两驱精英版。油耗高的话不开空8.8L，开空11.2 l。我感觉对于汉兰达的尺寸来说，不管是开空还是不开。

三.2.7汉兰达油耗的影响因素

首先要排除的因素是汽车本身。

汽车的发动机排量、传动系、阻力系数、汽车自重等。，会全部影响油耗。这些因素都是设计师在设计汽车时产生的，是不可避免的客观因素。也有一些车发动机容易积碳，油路长时间没有清洗等。，这也会影响油耗。

其次是司机的驾驶习惯。

不同的人有不同的驾驶习惯，比如女司机和男司机。明显的区别是女司机的油耗比男司机高。原因是女司机很喜欢踩刹车。我自己也是这样。这个习惯还没有改变。我已经习惯了。不过，多踩刹车也是一个很好的安全习惯，没必要太在意。毕竟和安全相比，安全第一。

2.7汉兰达的实际油耗是多少？上面的文章已经给了大家答案，包括2.7的油耗表现如何，相当不错。此外，油耗的关键影响因素还有很多，所以油耗就在于上面提到的这些因素，没有确定的数值。

（文： 问答叫兽） @2019

三：汉兰达的油耗是多少

最佳答案：【太平洋汽车网】汉兰达2.7L车型，在90km/h等速下的百公里油耗官方数据为7.3升，综合工况下百公里油耗为9.9升。而3.5L车型综合工况百公里油耗为12.1L。新汉兰达第三排座椅加宽成三座布局，致使整车最多可容纳8人乘坐。

汉兰达这款车，2.0t的发动机，一般每百公里油耗十升左右，这款车空间大，发动机的稳定性比较好。汉兰达采用3.5LV6发动机+5速手自一体变速箱和2.7LL4发动机+6速手自一体变速箱两种动力总成。这两款发动机均搭载了丰田独有的双VVT-i技术、ACIS可变进气系统、滚轮摇臂结构等先进技术。其中3.5L车型采用V6发动机，配合五速手自一体变速器，最大输出功率可达201kW，在4700rpm时可以输出337Nm的峰值扭矩。0加速到100Km/h加速时间只需9秒。

汉兰达油耗报告：1、2.0汉兰达6挡手自一体变速箱，发动机2.0T220马力L4，发动机型号8AR-FTS，平均油耗10.93，油耗范围9.4912.38；2、2.7汉兰达6挡手自一体变速箱，发动机2.7L190马力L4，发动机型号1AR-FE，平均油耗11.06，油耗范围9.6712.46；3、2.7汉兰达6挡手自一体变速箱，发动机2.7L188马力L4，发动机型号3AR-FE，平均油耗11.09，油耗范围9.6012.58；4、3.5汉兰达5挡手自一体变速箱，发动机3.5L273马力V6，发动机型号2GR-FE，平均油耗12.63，油耗范围10.6914.58；5、3.5汉兰达6挡手自一体变速箱，发动机3.5L273马力V6，发动机型号2GR-FE，平均油耗11.82，油耗范围10.1713.47。

汉兰达2.7L车型，在90km/h等速下的百公里耗油官方数据为7.3升，综合工况下百公里耗油为9.9升。而3.5L车型综合工况百公里耗油为12.1L。汉兰达置配丰富人性化。有集合多项人工智能服务功能于一体的手机G-BOOK智能副驾系统，功能完善的汉化导航系统，3.5英寸彩色多功能信息显示屏、豪华导航版和至尊版专属的8英寸触摸式多媒体显示屏、智能钥匙一键起动系统、三区独立控温空调系统、蓝牙免提电话系统、电动行李箱尾门，独立打开启用后玻璃窗、倒车影像系统等置配。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

四：汉兰达2.7发动机怎么样

最佳答案：2.7L直列四缸发动机采用双VVT-i和可变进气歧管长度系统，最大功率140W/5800rpm，峰值扭矩252N·m/4100 rpm，最大马力188马力。2.7L车型更倾向于省油:这款直四对VVT-i机器，代号为3AR-FE，具有明显的低速大扭矩特性。如果切换到拥堵的城市路况，相信会有不错的起步响应。节油是这台2.7L发动机的另一项重要任务。据厂家介绍，压缩比优化后，发动机燃烧效率提高，具有优异的机油适应性。此外，三级可变输出油泵和偏置曲轴也降低了发动机的摩擦损失，最终以90km/h的恒速行驶百公里油耗为7.3升，综合工况下仅为9.9升。可以推测，未来的用车成本与一辆普通的b级车相差不大。

汉兰达2.7发动机怎么样？

这是一款直列4缸发动机，序列号为2AR-FE，由丰田为前代车型开发。这款全新设计的4缸发动机采用最适合SUV车型的长行程设计，注重扭矩、DOHC设定，进气侧和排气侧均采用VVT-i技术，配合可配置的进气歧管技术，实现全转速范围内足够的扭矩输出，发动机输出功率高。因此，它仍然是一个非常好的发动机。国产汉兰达有两种动力。一款是和之前进口版本一样的3.5L V6发动机。其性能请参考我们之前的汉兰达3.5评测。国产版增加了2.7L直列四缸车型，降低了汉兰达的定位。毫无疑问，2.7L的排量比3.5L更有市场亲和力，但很多感兴趣的买家都问，2.7L发动机放在更大的汉兰达上，动力会不足吗？我们正是带着这个问题来考察它的。

汉兰达2009年在北美市场推出的2.7L发动机号2AR-FE，与我们想象中直接借用普拉多的2.7发动机(普拉多发动机号2TR-FE)不同。汉兰达的2.7L发动机有双VVT-i和双平衡轴，输出功率140Kw/5800rpm，扭矩252/4100rpm。数字没有什么特别的，但是丰田的发动机从来不需要强调规格或者数字，实际匹配的效果就是它的强度。

丰田2.7发动机的优缺点

汉兰达的外观时尚高贵典雅。三角形大灯、六边形前格栅、一体式丰田牛头标识、厚实的镀铬装饰、镀铬部件内嵌的雾灯，以及略微前倾的车头造型，让整个前脸时尚而有立体感。同时，它的外观通常比较低调，几乎从不与时尚相关，驾驶体验通常平淡无奇没有亮点。所以这样的车虽然更实用，但它的简单性很难成为那种让人第一眼就感到兴奋的“梦想车”。当然，当今汽车市场总有大胆的创新者。这一次，丰田希望彻底改变三排SUV的形象，于是他们发布了2014款汉兰达，丰田的开发团队希望打造一款外形更有活力、悬架更易驾驶、内饰更舒适的全新家用SUV。正如丰田营销团队解释的那样，“家庭成员需要的不仅仅是一辆可以带他们到达目的地的车辆，而是一辆酷炫时尚的汽车。”

1.外观介绍:为了实现这个目标，丰田首先从汉兰达的外观入手，这次更激进的设计语言终于出现在汉兰达上。与老款相比，2014款汉兰达的长宽高分别增加了76毫米和13毫米，加上较低的车顶线条，这款SUV给人一种更加修长的视觉效果。前脸采用了巨大的梯形进气格栅，镀铬元素与大灯很好的融合在一起，整体看起来更加霸气，而车尾部分通过全新尾灯和保险杠的设计看起来简洁干练。2.动力系统:动力方面，丰田依旧为汉兰达搭载2.7L四缸和3.5L V6发动机，动力参数分别为185马力/249牛·米和270马力/336牛·米。这款V6发动机动力输出流畅，但仅从数据来看，搭载它的汉兰达在同级别SUV中并不占优势。两款发动机均匹配六速自动变速箱，而丰田则提供前置驱动和四轮驱动。考虑到汉兰达的尺寸和重量(V6四驱车型重2045kg)，3.5L V6四驱版本应该是汉兰达的理想动力配置。按照丰田的惯例，这款油电 混合动力 车型也出现在了2014款汉兰达上。混动版通过3.5L V6发动机和电动机输出动力，最大功率可达280马力。丰田将其与CVT无级变速器匹配。2014款汉兰达的驾驶体验真的是让人印象深刻。虽然体型庞大，但这款SUV驾驶起来毫无难度，转向灵敏精准，可以明显感觉到丰田在车身侧倾方面下了不少功夫，相比上一代车型有了很大的提升，在试驾过程中面对连续的弯道也充满了信心。安全性对于一款国产SUV来说是非常重要的指标，所以丰田也为2014款汉兰达配备了一系列的安全配置，包括牵引力和稳定性控制系统、电子制动力分配系统、刹车辅助、倒车影像、盲点监测系统等等。三.内饰介绍:2014款汉兰达的NVH表现也非常值得称赞，车厢内的噪音和振动都得到了很好的控制。对于这类suv来说，最重要的是所有乘客都能获得愉快舒适的乘坐体验。在这一点上，汉兰达的出色表现甚至让我们感受到了雷克萨斯的特点。另一个让汉兰达更高档的是它的内饰设计。2014款汉兰达车内增加了很多储物空间，中控台单板采用了更加柔软的材质，并加入了实木饰条。做工无可挑剔，真皮 方向盘 和换挡手柄手感非常好。所有2014款汉兰达车型都配备了多功能显示屏和丰田的Entune 多媒体 系统。总的来说，Entune是一个不错的系统，导航、音视频功能之间的切换非常流畅。此外，汉兰达的高配车型还配备了JBL音响。四.空之间的介绍:2014款汉兰达的内饰有了明显的进步，但如果非要用非常挑剔的眼光来看待汉兰达，这款SUV的内饰还是有一些地方可以吐槽的。比如 座椅 电加热和高度调节功能键的塑料做工有点粗糙。此外，由于汉兰达的中控台整体较宽，导航和影音控制按钮距离驾驶员较远，驾驶时调节明显不方便。汉兰达虽然配备了多功能方向盘，但是上面的按钮功能不够全面，所以在驾驶过程中不可避免的要直接操作中控台的按钮。得益于整车尺寸的增大以及中控台和座椅的重新设计造型，2014款汉兰达的内饰空得到了提升。前排和第二排都有充足的头肩腿空空间，而第三排空空间依然有限，对于成年人来说还是有点局促，但相比上一代车型。第三排座椅可60/40放倒，形成灵活的储物间空。此外，汉兰达的尾门可以一键电动开启，并且具有开启高度记忆功能，非常实用。五、配置价格:丰田为2014款汉兰达提供了LE、LE Plus、XLE、Limited四种不同配置版本，均可配备前轮驱动或四驱系统。2.7L发动机只配备LE版本，混动只配备Limited版本。这款SUV的起步价为29215美元(约合人民币177387元)，混动Limited版的价格高达49790美元(约合人民币302314元)。总而言之，2014款汉兰达在安全性、舒适性和操控性方面都有所提升。加上更时尚的外观和更豪华的内饰配置，可以说丰田做出了非常成功的改变。最后回到文章开头的话题，2014款汉兰达能否成为一款称职又时尚的家用SUV？答案应该是肯定的。

五：2.7汉兰达油耗实际多少

最佳答案：据官方网站报道，2.7汉兰达的油耗为9.9L/100公里。实际油耗与多个因素有关。因此，下面将逐一介绍这些因素如何影响油耗。环境条件——公式试验在受控大气温度下进行，实验室温度为205，但实际环境温度一般在-30~40之间变化，低温使车辆更长时间预热发动机、消耗油。路面——正式试验模拟汽车在平坦干燥路面上行驶时的阻力，在试验室底盘测功机上进行，摩擦阻力稳定，无坡度阻力；实际用户车辆使用情况千差万别，路面及坡度、干湿程度、弯道、山区道路等影响实际油耗。行驶工况——的行驶工况对油耗影响最大。官方油耗试验在典型行驶工况下进行，由低速行驶的市区行驶工况(最高车速50km/h，平均19km/h)、高速行驶的郊区行驶工况(最高车速120km/h，平均约63km/h)两部分组成。实际用户车辆使用地点、使用情况千差万别，实测油耗差异较大的主要原因就在于此，经常在市区行驶时车辆油耗较高；在高速公路正常行驶时油耗较低的频繁短途行驶中，车辆在理想温度下驾驶的时间相对较少，因此也需要花费油。空调——空调对汽车油耗有显著影响。目前，我国的官方油耗试验是在关闭空调的状态下进行的，但在实际行驶状态下将空调放入最大量程比关闭时需要5~25%的油。美国规定了打开空调状态下的汽车油耗评估试验，值得参考。乘员人数或货物重量——车重对汽车油耗有明显影响。正式油耗试验在汽车空车重量(必要的附带车工具和备用轮胎、带燃料)加上100kg)的基准状态下进行。如果在实际使用中乘员人数很多，行李箱里塞满了行李，汽车的油耗必然会很大。因此，可以尽量减少不需要带到车上的东西，提高油耗。轮胎气压——和不同轮胎的滚动阻力不同，轮胎气压低则滚动阻力大，因此用户自行更换轮胎，轮胎气压低则车辆实测油耗可能与正式试验不同。

六：2.7汉兰达油耗多少

最佳答案：2.7l11.4升汉兰达100公里油耗。汉兰达是丰田旗下的中型suv，这辆车是中型的suv中标杆车型。新汉兰达不再使用自然吸气发动机，新汉兰达使用2.0升涡轮增压发动机。

新汉兰达的长度、宽度和高度分别为4890mm、1925mm、1720mm和2790mm。

所有新汉兰达系列都使用8个代号AR-FTS2.0升涡轮增压发动机，最大功率为162kw，最大扭矩为350牛米，最大功率转速为每分钟5200至5600转，最大扭矩转速为每分钟1800至4000转。发动机配备了vvt-iw铝合金缸盖缸体采用技术和混合喷射技术。

与发动机匹配的是6at变速箱。

6at变速箱换挡平顺性好，变速箱可靠性好，耐久性好。

使用6at变速箱可以提高汽车的燃油经济性。

麦弗逊独立悬架用于新汉兰达的前悬架，E型多连杆独立悬架用于后悬架。

E多连杆独立悬架可提高汽车的操控性和乘坐舒适性。

汉兰达有前驱版和四轮驱动版。四轮驱动版配备了及时的四轮驱动系统。

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看完本文，相信你已经得到了很多的感悟，也明白跟2014汉兰达这些问题应该如何解决了，如果需要了解其他的相关信息，请点击点虫知识的其他内容。