今天点虫知识就给我们广大朋友来聊聊荣威价格,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。

一：不给同级燃油车留情面，12.49万起荣威eRX5了解一下

最佳答案：在前不久的2023 中国汽车论坛上，16 家车企联合签署了《汽车行业维护公平竞争市场秩序承诺书》。但理想很丰满，现实很骨感，签署承诺书第二天就删除了条款。转眼间各大车企就开始了“背刺式”降价。这其中，荣威RX5新能源车型——全新eRX5终端售价直接从15.39万元-16.59万元下调到了12.49万元-13.89万元，真正做到了“油电同价”。

一直以来，同级别的插混车一直都要比燃油车高出2到3万售价，全新荣威eRX5的价格“抄底”，则稳稳拿捏住了燃油车的“命门”。而全新荣威eRX5调整后的价格区间，正好与长安CS75 PLUS的1.5T车型版本价格重叠。接下来，我们就看看全新荣威eRX5和CS75 PLUS在动力和燃油经济性上，谁能给消费者带来更好的体验和更多的实惠。

产品力全面碾压 荣威RX5新能源够霸道！

先来看动力层面，全新荣威eRX5搭载的是1.5T发动机+前置单电机的动力总成，其中发动机的最大功率为138kW，峰值扭矩为300Nm，搭配超级电驱EDU G2 Plus后，系统最大功率可以达到318kW，最大峰值扭矩570Nm，百公里加速仅为6.9s。其综合续航里程达到了1050Km，WLTC综合油耗仅为3.3L/100km。

长安CS75 PLUS搭载的1.5T发动机，最大功率138kW、峰值扭矩300Nm，在这燃油车中属于“王者”般的存在，并且其WLTC工况下的油耗仅为6.6L/100km，加满一箱油行驶600km也没有压力。但无论从哪方面来看，全新荣威eRX5显然都更具优势。

尤其是在极低的用车成本上，全新荣威eRX5也是更宠消费者。我们可以算一道算术题，就能看出插混和燃油车型的使用成本。比如一辆家用车每年行驶里程1万公里，用车周期5年；燃油车型的实际油耗为8L/100km，油费为每升7.2元；插混车型的实际电耗18kWh/100km，实际亏电油耗是6L/100km，电费为每度0.5元；用电和用油的里程比，按照5:5的比例预估。

简单计算一下，就能得出插混车型在5年5万公里的用车周期中，相比燃油车可以节省大约20000元左右的油费。所以从对比结果来看，确实相比同级的燃油车，插混车型的后期用车成本会更低。

独有四大品质 荣威RX5新能源够硬核！

全新荣威eRX5这台车真可谓是火力全开，不仅有天花板级别的性价比，在紧凑型SUV市场中，它还是一款高品质主流SUV。背靠上汽的全新荣威eRX5基于全新平台打造，兼具德系底盘驾控、美系舒适与静音品质，媲美越级合资产品。

驾控品质层面，全新荣威eRX5搭载了全新GS61 1.5T缸内直喷涡轮增压发动机，拥有188匹最大马力、300牛·米最大扭矩，实现了综合432匹最大马力、570N·m最大扭矩的超高动力水准，迈进了6.9秒的百公里加速圈。

行驶品质层面，全新荣威eRX5完美继承了燃油版的品质优势，3D滤振结构优化、和途观L同款的DP-EPS转向系统以及低重心底盘设定，不仅有“德味”更浓的行驶质感，更有着舒适的减振享受。

静音品质层面，全新荣威eRX5做到了媲美美系车的剧院级静音水准。安全品质层面，带给了用户更佳的科技智能安全体验，在主被动安全上做到了同级最优的存在。全新荣威eRX5拥有新一代笼式车身、26800N.m/Deg车身扭转刚度，以及12万级车型中少有的L2级智能驾驶辅助功能。

总结

可以说作为上汽荣威的明星车型，全新荣威eRX5不仅以12.49万起的价格做到了“油电同价”，甚至比同级自主品牌燃油车都更具竞争力。即便与同级的混动主销车型相比，还能节省2-3万元的购车成本。所以，如果真的手握15万元预算，想买一台自主品牌插混紧凑型SUV，全新荣威eRX5倒是个不错的入手机会。对比这个价格这个配置，谁还买CS75 Plus？！ 全新荣威eRX5闭眼冲！

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二：自主PK合资谁更强？全新荣威RX5对比大众途观L

最佳答案：受国内路况的影响，国内消费者一直都偏爱SUV，因此中国家用SUV市场一直以来都是各大车企的“必争之地”，特别是在10-20万的售价区间，自主品牌SUV跟合资品牌SUV展开了极为激烈的竞争，其中就有今天要说的主角——荣威RX5。

2016年，第一款互联网汽车荣威RX5诞生，价格在9.98万~18.68万之间，智能化体验远超同级别车型，让新车一经上市就立刻在市场上大卖，每月销量接近2万辆，在荣威RX5的不断进攻下，合资品牌在15万元SUV领域中的垄断地位被彻底打破。截止到2023年，荣威RX5已经历经三代革新，累计销量超过百万辆。

曾经的销量王者，如今是否还有这么能打呢？最近，全新荣威RX5品质对比试驾活动在深圳举行。让我们一起来看看，代表自主品牌的全新荣威RX5，与代表合资品牌的途观L相比，到底有多大差别呢？

外观：全新荣威RX5时尚科技 途观L稳重大气

在外观方面，全新荣威RX5是由前雷克萨斯总设计师操刀设计，数字化凤羽格栅十分吸睛，如同凤凰展翼，尽显锋芒。犀利的全LED聚能自动大灯随翅膀展开，拉宽了前脸的视觉宽度，非常大气。车身侧面采用了隐藏式智能门把手，不仅能降低风阻，也增加了整车科技感。同时，车辆的尾部也相当硬朗大气，全LED展翼式贯穿尾灯一线纵横，优雅感十足。

与全新荣威RX5相比，途观L就像是上一个时代的产物，前脸采用的是大众家族的设计风格，看起来非常熟悉，富有辨识度的进气格栅设计与弯曲的头灯相得益彰，车身简洁硬朗，整体看起来稳重大气，中规中矩。只是这样的设计很难让人有眼前一亮的感觉，如今年轻的消费者更喜欢时尚和运动的设计风格。

座舱：全新荣威RX5科技感与豪华感兼具 途观L空间略胜

进入全新荣威RX5的车内，可以发现这台车的内饰品质很有质感，采用了大面积的软性材质进行包覆，触感细腻，山水纹水晶电子排挡充满人文艺术感。27英寸4K全景智能交互滑移屏让人眼前一亮，这个屏可实现主副驾300mm自由滑屏功能。在同级竞品中是独一份的存在，使用起来充满了科技感。

另外，作为互联网汽车的开创者，全新荣威RX5在车机表现上表现也是相当突出。车内搭载了洛神智能座舱系统，经过高通骁龙8155车规级旗舰芯片加持，AI算力高达8TOPS，车机运行顺畅不卡顿。在实际操作中，能感受到全新荣威RX5中控屏相当顺滑、人机交互更精准非常迅速，而且每次唤醒后都可以进行90秒内连续对话，还能够精准识别方言、车辆功能语音控制等等。

大众途观L采用的是家族传统的设计风格，并没有太大的亮点，虽说前排座椅也是采用真皮材料制成，但中控部分却采用了大量的塑料件，让人有一种廉价的感觉，这也是当下合资品牌最大的问题，成本控制相当严格，在这个级别基本不会使用太好的材料。车内配备了10.3英寸液晶仪表和12英寸中控屏，提供了比如语音交互、手机互联等常规功能，智能化程度远远不如全新荣威RX5。

不过在内部空间方面，大众途观L还是扳回一城，途观L的轴距为2791毫米，全新荣威RX5轴距为2765毫米。相比之下，途观L的后排座椅空间略有优势，让后排乘客在乘坐时能有较好的舒适性，尤其是长途驾驶时，更能减轻乘客的疲劳度。

驾控：全新荣威RX5稳操胜券 途观L体现主流合资水平

这一次的试驾对比环节，包含了直线加速、绕桩测试、大曲率S弯测试和颠簸测试。上车之后第一个测试便是在静止状态下进行抖动观察，全新荣威RX5在整车的滤震、隔音等方面下了很大的功夫，比如在底盘上采用比途观L更大的衬套来减小振动，在前舱声学包、下车体声学包、车身空腔等21处关键部位采用声学隔断，以营造电车级的静音品质，因此途观L的抖动感明显要比全新荣威RX5要高了一些，不过如果开了空调的话，两款车并没有太明显的差距，途观L的表现在同级别中也是较为优秀的。

在动力方面，全新荣威RX5全系搭载1.5T发动机，最大功率达到了188马力，峰值扭矩也达到了300牛·米，这个输出数据不亚于一些2.0T的发动机，与之匹配的是一台7速双离合变速箱，换挡更快，加速更丝滑顺畅，让荣威百公里加速只要8秒出头。相比之下，途观L的1.4T版本仅有150马力和250牛米的数据，百公里加速表现在10秒开外，而且在实际表现中，途观L在踩下油门之后，有一个明显的动力迟滞，可以说荣威RX5在动力表现是完胜途观L。

在麋鹿测试中，得益于高级的转向品质感和兼具驾控感的舒适性调校，全新荣威RX5轻松通过45-50KM/h测试。全新荣威RX5的转弯直径只有11.3米，具有良好的转弯通过性。此外，得益于底盘低重心设计、轮胎抓地力和座椅支撑方面的优越性，全新荣威RX5在50km/h测试中可以做到急速入弯，操控性、轮胎抓地力、座椅支撑性上都有较好表现，转向后车身响应也更快。而途观L也采用了独立悬挂系统，有效地提高了车辆的稳定性，加上全新的电子助力转向系统也相当灵敏，因此在跟全新荣威RX5在转弯测试对比中，途观L可以说是各有千秋。

在颠簸测试中，全新荣威RX5在30km/h测试中避震柔和、减震舒适，弹跳减小，而途观L由于车辆的刚性设计较强，车辆在经过减速带时跳动更加明显，对后排乘客的舒适度有着较大的影响。

写在最后：

测试下来可以发现，对比老牌的合资SUV，全新荣威RX5无论是在外观设计、内饰用料、座舱智能化、还是驾控性能等方面，都拥有较为明显的优势。为什么会有这种感觉呢？其实话说回来，合资SUV在这些年的品质并没有明显退步，只是自主品牌车型变得越进步而已了。

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三：荣威汽车多少钱？全系价格详解

最佳答案：荣威汽车作为国内的自主品牌之一，其种类丰富，包含轿车、SUV、MPV等车型。那么，荣威汽车的价格究竟如何呢？本文将从各个维度进行详细解析。

1. 荣威i5价格

作为荣威品牌的一款紧凑型轿车，荣威i5在市场上拥有众多消费者的追捧。目前，荣威i5的售价区间为7.49-12.99万元。其中，7.49万元的荣威i5智联版是最低价位款式，而12.99万元的荣威i5 1.5T旗舰版是最高价位款式。

2. 荣威RX5价格

荣威RX5是一款备受关注的中型SUV，其极具力量感的外观设计使得它成为了市场上的一匹黑马。目前，荣威RX5的售价区间为13.58-20.68万元。其中，13.58万元的荣威RX5智联版是最低价位款式，而20.68万元的荣威RX5 1.5TD豪华版是最高价位款式。

3. 荣威RX8价格

荣威RX8是荣威品牌中的一款大型SUV，它拥有时尚、豪华的造型和宽敞舒适的内部空间。目前，荣威RX8的售价区间为17.18-26.88万元。其中，17.18万元的荣威RX8舒适版是最低价位款式，而26.88万元的荣威RX8 2.0T旗舰版是最高价位款式。

4. 荣威Ei5价格

荣威Ei5是国内首款动力、续航里程、安全性能三方面兼具的纯电动SUV，其惊人的内部空间和强劲的续航里程也让它备受市场关注。目前，荣威Ei5的售价区间为16.58-21.32万元。其中，16.58万元的荣威Ei5智联版是最低价位款式，而21.32万元的荣威Ei5 1.5TD豪华版是最高价位款式。

5. 荣威i6价格

荣威i6是一款标新立异的紧凑型轿车，它采用了不对称造型设计和多项黑科技应用，成为了行业内的一匹黑马。目前，荣威i6的售价区间为9.59-13.99万元。其中，9.59万元的荣威i6智联版是最低价位款式，而13.99万元的荣威i6 1.5T旗舰版是最高价位款式。

6. 荣威550价格

荣威550是荣威品牌中的一款紧凑型轿车，它采用了极具辨识度的家族式造型设计，拥有了出色的安全性能和优越的配置水平。目前，荣威550的售价区间为7.09-11.09万元。其中，7.09万元的荣威550智尚版是最低价位款式，而11.09万元的荣威550 1.5T尊贵版是最高价位款式。

7. 荣威360价格

荣威360作为荣威品牌中的一款紧凑型轿车，拥有着动感时尚的外观设计和多项黑科技应用。目前，荣威360的售价区间为6.99-11.19万元。其中，6.99万元的荣威360基础版是最低价位款式，而11.19万元的荣威360 1.5T豪华版是最高价位款式。

总结：

通过关于荣威汽车价格的详细解析，我们可以看到，荣威汽车各款车型的售价相对来说比较亲民。无论是入门级的荣威360，还是豪华型的荣威RX8，其售价都在市场合理范围之内，而且在配置方面也有足够的竞争力。同时，荣威拥有完善的渠道和服务体系，能够为消费者提供更好的购车体验。

四：荣威suv新款rx5价格多少钱?

最佳答案：荣威suv新款rx5官方指导价9.98-15.98万元：

1、荣威RX5普及了360 全景影像功能，且升级后的主销车型将全系标配前排侧气囊，低配车型加入定速巡航、驾驶座椅电动调节等豪华配置；

2、新款荣威RX5此次搭载的互联网汽车智能系统2.0，功能也全新升级，精微语音互动功能更强大；

3、荣威RX5以“爆款”之势，打破合资品牌对15万级SUV的垄断，基于互联网汽车的全新出行方式也已成为一种新潮流；

4、此次荣威RX5作为“馆藏”车型被收藏，体现出北京汽车博物馆对这款最符合当代出行需求和创新趋势的互联网汽车的认可，也显示出荣威RX5对汽车出行以及行业变革带来的深远影响。

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五：荣威属于什么档次？

最佳答案：荣威是一家中国汽车品牌，成立于2006年。作为中国汽车行业的代表之一，荣威在国内市场拥有广泛的影响力。那么，荣威属于什么档次呢？

首先，我们来看看荣威品牌的几款车型。荣威RX5、荣威i5、荣威Ei5等车型都是非常受欢迎的车型。这些车型都有着优秀的外观设计和出色的性能表现。可以说，荣威的车型在质量和品质上都非常不错。

但是，要想确定荣威属于什么档次，还需要考虑其价格和市场定位。目前，荣威的车型价格区间在10万到20万左右。这个价格区间和同级别的车型相当。所以，可以认为荣威属于中档的豪华汽车品牌。

但是，荣威并不是广义上的豪华汽车品牌。相比于奥迪、宝马等豪华品牌，荣威的价格依然有很大的优势。所以，可以说荣威是中档车品牌中的佼佼者。

此外，荣威在市场定位上也非常注重年轻化和运动感。荣威的广告也经常出现在年轻人的视线中。可以说，荣威是注重年轻消费者的品牌。

综上所述，荣威可以被定位在中档豪华汽车品牌的范畴内。其车型拥有着出色的品质和优秀的性能。价格也处于中档的水平。荣威注重年轻化和运动感，是一款很适合喜欢年轻、动感的消费者选择的汽车品牌。

人们很难接受与已学知识和经验相左的信息或观念，因为一个人所学的知识和观念都是经过反复筛选的。点虫知识关于荣威价格介绍就到这里，希望能帮你解决当下的烦恼。