今天点虫知识就给我们广大朋友来聊聊汽车连杆,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。
疑问1：发动机连杆是什么?
答：发动机连杆断裂是什么原因
坏了呗-。-没坏能断裂么
还有一种可能，就是汽缸里进水，然后著车。那么，连杆、活塞、汽缸盖，哪个脆弱哪个先碎
发动机连杆的结构特点是什么 10分
连杆由连杆小头、杆身和连杆大头（包括连杆盖）三部分组成。
连杆小头与活塞销相连，采用全浮式连接的活塞销时，在连杆小头孔内装有减磨的连杆衬套。为润滑连杆衬套和活塞销，在连杆小头和衬套上加工有集油孔或集油槽。
连杆杆身通常采用“工”字形断面，以求在保证连杆强度和刚度的前提下减轻其质量。 连杆大头是分开的，分开的部分称连杆盖，连杆盖与连杆用连杆螺栓连接。连杆螺栓是特制的，其根部有一段直径较大的部分，它与螺栓孔配合起定位作用，防止装配时连杆盖与连杆错位。为保证连杆螺栓连接更加可靠，一般都采用了开口销、自锁螺母或双螺母等锁止装置，以防工作时松动。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
汽车发动机连杆瓦是什么样的响声
连杆瓦异响主要是发动机突然加速时,有连续明显的敲击声,响声较清脆锭短促、坚实,响声随发动机的转速升高而增大。
急加速是会有连续的清晰的敲击声，会随着转速的增加而增大，部位在发动机下部，拿掉机油加注口的盖子声音会更清晰，声线近似于两根铁棍的敲击声，铛铛铛，有些清脆。如果是沉闷的敲击声，一般可以断定为轴瓦发出的声音。
什么是发动机的连杆
你的车完咯，在开缸大修咯。不过面包车大修便宜的，上次我修了2000多，还包括镗缸呢。
发动机连杆瓦上的STD是什么
是厂家标明材料成分的一个标识，每个厂家使用的记录不一样。没有实际意义。
一台汽车发动机全套连杆什么要一致
哪怕是和曲轴连着的缝隙都要一致，不要问我为什么，，，，
汽车发动机活塞连杆是什么材料做成？为什么要采用这种材料（需要详细资料）？
连杆用中碳钢或合金钢经模锻或辊锻，然后再机械加工和热处理原因：连杆连接活塞和曲轴，它受力比较复杂又活塞销传来的气体压力，活塞往复运动的惯性力，连杆变速变动产生惯性力矩，因此还受弯矩。所有力都是周期性变化的，所以用这些材料保证强度和刚度
发动机连杆断裂是因为什么
1.在高速上以160-170KM/时的行驶，在过一小坑洼路面蹲了一下后，顿时感觉车辆的方向盘很沉，同时方向失去助力，迅速靠边停车，联系维修站，经检查发现底盘有漏油情况，仔细排查漏油原因是发动机的缸体被砸了个洞，且连杆断裂，车主质疑，在此种情况没有受到任何外力的撞击下，为何出此现象，请专家帮忙分析下原因？为何种问题？【答】引起发动机连杆断裂的原因大致有以下几点：1、发动机汽缸（燃烧室）进水导致发动机连杆断裂。当车辆在路面积水的道路行驶时会使睡眠发生较 *** 动，如果水面高于发动机进气口的高度时，发动机会将水吸入汽缸。最初进入汽缸的水，在缸体高温的作用下很快形成水蒸气，使该缸无法形成可燃混和气。随着进水量的增多，水会积存在活塞顶部，使燃烧室的有效容积减少，压缩阻力增大，活塞传给连杆的压力也增大。当积水量达到一定程度是，压缩行程实际上变成了对水的压缩，连杆所承受的压力急剧增大，以至发生弯曲变形直至断裂，甚至打破发动机缸体。由于发动机汽缸进水量和发动机转速决定连杆所承受的压力，所以不是所有的车辆发动机汽缸进水后连杆会立即断裂。2）检查发动机机油的情况来判断发动机汽缸是否进水。发动机进水后，发动机气缸盖和进、排气门座周围的机油会呈现乳白色，这是水和机油混和的结果。3）可以通过检查活塞、连杆的情况来确认发动机是否进水。发动机汽缸进水导致的发动机连杆断裂，断裂的连杆的活塞顶部会很光亮（相对没有断裂的连杆的活塞顶部）。并且断裂的连杆是弯曲的。另外，我们还可以通过观察各缸缸套上活塞环运动的最高问题（上止点）来判断，可以发现断裂的连杆所对应的气缸的上止点明显比其它缸低，这一点也可以帮助我们判断连杆是弯曲运转一段时间后才发生断裂。2、发动机喷油系统异常导致连杆断裂。导致该情况出现一般是发动机的某一缸的喷油嘴连续不断的喷油所导致。对于这一点，可以通过观察各缸的燃烧情况来判断，一般喷油较多的汽缸，因由于可燃混和气较其他缸浓，缸筒和缸盖都会较其他缸黑。同时可以进一步检查喷油嘴及其喷油控制的线路。3、连杆与曲轴抱死导致发动机连杆断裂。这种情况一般是发动机润滑不良所导致，可以通过检查发动机内部机件磨损情况来判断。4、连杆本身存在问题所导致。这种情况一般可以通过对连杆的材质以及硬度进行分析和测试来确认。
发动机连杆伸出壳体是什么原因
坏了呗-。-没坏能断裂么 还有一种可能，就是汽缸里进水，然后著车。那么，连杆、活塞、汽缸盖，哪个脆弱哪个先碎
汽车的发动机连杆弯曲了，会是什么原因造成的
你好，会异响，会无力，无法启动，打坏缸体，顶气门，希望能帮到你
疑问2：汽车连杆的作用是什么？
答：连杆是连接活塞和曲轴的杆状零zhidao件。它的作用是把活塞承受的巨大压力传递给曲轴，使 曲轴作圆周运动。连杆由连杆小头、杆身、连杆大头三部分构成。连杆小头与连杆为一整 体，孔内装有青铜衬套，用活塞销与活塞连接；杆身截面为工字形，可在保证强度和刚度的 情况下减轻质量，并使它回在承受压力时不致扭曲；连杆大头分上下两部，上半部与杆身铸成 一体，下半部是连杆轴承盖，用螺栓与上半部连接。为保证连杆大头能从气缸内顺利抽出， 连杆大头有平切口和斜切口两种形式。连杆答大头内装有两片半圆形的连杆轴承，为了减少连 杆轴颈的摩擦，轴承表面上浇有一层减磨合金。连杆与轴承盖之间的定位一般采取止口、据 齿形和定位套三种形式定位，以保证两者的准确扣合。望！
疑问3：这些汽车知识你都了解吗？
答：这些汽车知识你都了解吗？
1、曲轴
曲轴的作用是将气缸的活塞压缩并推动曲轴转动，产生推力。曲轴对发动机结构影响很大。如果一条曲轴不转动，它将无法承受巨大的力量。此外，曲轴磨损后，它将承受非常大的压力。如果有问题而没有及时修理，它会导致气缸工作不良，导致气缸漏气和磨损过度现象和磨损程度严重的早期损坏。因此，如果一个新的曲轴被发现无法承受巨大的压力，它将立即报废！对于汽车而言，曲轴是汽车最重要的部件之一。它们不仅影响发动机的性能，而且影响车辆的外观风格和内饰的感觉。
2、连杆
曲轴连杆又称发动机连杆，曲轴连杆可以简单地理解为汽车的连动轴，与曲轴连杆一起旋转将扭矩转变为发动机扭矩。曲轴连杆可以说是一个汽车发动机动力来源的关键部分。其作用是向发动机施加转矩，使发动机产生巨大的动力。在曲轴连杆上有一个凸轮轴和一个连杆，凸轮轴是发动机最大的部件之一。当工作时，凸轮轴与中心轴一起旋转并驱动发动机运转。连杆通过凸轮旋转将动力传递给四个轮子和四个轴；另外，它还可以把空气和汽油的动力传递给其他四个轮子和四个轴；如果发动机运转时有阻力，就会产生额外的扭矩驱动曲轴连杆一起旋转起来；如果压力不足，连杆也会旋转起来防止压力不足的情况再次发生；如果在工作中有阻力，则连杆就会从中央轴进入中央并推动两个或三个连杆转动连接到另一路轴上，以达到更大更强更持久的动力输出。
3、连杆连接在一起，就是我们常说的传动轴。
它直接连接汽车的前、后轮，连接传动轴的连杆与传动轴相连，也称为传动轴、变速器。发动机输出动力，通过传动轴传到传动装置。我们通常所说的变速机构就是变速机构。变速机构的主要功能是将动力传递给四个车轮。变速机构具有以下主要功能：将车速保持在设定范围内；以一个相对较快的改变车轮的转速；调整车轮的相对与车轮转角；改变传动装置结构；调节传动装置内部件的连接。例如在一个静止的情况下，车辆在一个静止的状态下行驶一个相当于两次梯度的过程就叫提速或者加速;一个中等梯度过程叫减速停车;一个中等梯度过程和减速一不变的过程叫变扭也叫变速;如果一个车辆在规定的行车下行驶，另一辆车也要转动这个特定距离。这就是汽车常见的变速机构。在变速机构中，通常使用齿轮传动，如：利用直齿齿轮组实现转动；利用齿轮传动与从动齿轮传动不同的关系实现变速等现象。
4、前保险杠
保险杠（又称叶子板）是汽车上的主要保护部件之一，包括前部保险杠和侧面保险杠。汽车发动机盖前端的线条类似于翅膀形状，可以用来保护车辆两侧的行人、树木等。保险杠内装有凸轮，可承受冲击载荷。它可以与车身颜色匹配；也可以增加汽车的运动风格。保险杠上的凸轮称为转向节。转向节是一种特殊的凸轮形状的滚珠轴承，在转向节中滑动的轴承是一个可移动的螺钉，旋转的螺钉的两端安装在转向节上。在转向节转动时，转子不动也不转动，固定在转向节固定螺栓上的螺钉旋转到固定位置，转子将转向节固定在转向节铰链的末端上；当转向节旋转到固定位置时，转子的内圈被固定在转子外圈上，转子停止转动，转子可以旋转半圈；当转向节转到固定位置时，转子内圈将转子向内转动半圈，转子旋转半圈时，转子内圈保持不翻转状态；转子在两个转子之间滚动时，转子内圈始终处于半旋转状态；当转子旋转时，转子始终在转子内旋转半分钟左右（或一天）。当转向节转动到固定位置时，转子内圈停止转动：转子外圈不转动或转动半分钟后松开按钮仍不能继续转动时说明前大灯已损坏。必须及时修理、更换总成。
5、轮胎
轮胎，又称胎，用于将车轮与地面垂直、平行或水平地放置在地面上。作为汽车的重要组成部分，轮胎占整个汽车重量的近20%。轮胎与地面的接触来传递能量。一般来说，胎面宽度越大，就越好。为了增加汽车的载重能力，车轮必须比载重汽车的轮毂大得多。因为这样，车轮才能像轮子一样转动。一般轮胎尺寸分为四种：全尺寸轮胎长225-265 mm、宽胎235-225 mm和窄胎235-270 mm。
6、变速箱，即发动机的机械部分，通过皮带传动，可以带动前后轮同时转动进行工作。
变速箱(DCT),即自动变速箱。它具有两种功能：一种是利用变速箱的动力传递，实现动力之间的转换；另一种是通过齿轮将车速和扭矩进行传递。因此，通常情况下，如果用发动机驱动汽车进行换挡操作（通常称为手动),就可以减少行驶里程。变速器一般有手动变速箱、自动变速箱（双离合）、自动/手动变速箱等形式。根据传动方式不同，自动变速器又分为机械式箱和电控式箱两类。常见车型有：奥迪、宝马、奔驰、保时捷等。自动挡发动机：包括行星齿轮变速器与机械变速技术相结合的新型发动机。
疑问4：汽车后平衡杆小连杆有什么用
答：连杆是连接活塞和曲轴的杆状零件。它的作用是把活塞承受的巨大压力传递给曲轴,使 曲轴作圆周运动。
平衡杆的作用是在过弯时保持稳定性，另外也能提高车的刚性。高速过弯的时候车会有些扭曲 ，平衡杆就是相对保持车辆的刚性，防止过度变形扭曲，提高稳定性。
平衡杆的作用是当左右两轮的水平高度不同时，为了防止造成杆身的扭转，平衡杆会产生防倾阻力（Roll Resistance）抑制车身滚动。即：当左右两边的悬吊上下同步动作时平衡杆就不会发生作用，只有在左右两边悬吊因为路面起伏或转向过弯造成的不同步动作时平衡杆才产生作用。
扩展资料：
如果整车侧倾角刚度偏低，车身侧倾角过大，则应采用横向稳定杆，以增加整车侧倾角刚度。根据需要可以在前后悬架上单独或同时安装横向稳定杆。
设计横向稳定杆时，除了要考虑整车总的侧倾角刚度外，还应考虑前后悬架的侧倾角刚度之比。为使汽车有不足转向特性，应使前悬架的侧倾角刚度比后悬架的稍大些。因此，比较多的车型都是在前悬架安装横向稳定杆。
一般是根据横向稳定杆的设计应力选择材料，目前国内使用比较多的是60Si2MnA材料。对于使用应力较高的横向稳定杆，日本推荐使用Cr-Mn-B钢（SUP9，SuP9A），应力不高的稳定杆用碳素钢（S48C）。为提高横向稳定杆使用寿命，应进行喷丸。
为减小质量，有的横向稳定杆采用空心圆管制成，钢管壁厚和外径之比多为0.125左右。此时，比用实心杆外径增加了11.8%，但质量可以减小约50%。
参考资料：百度百科-平衡杆
疑问5：汽车多连杆独立悬挂什么意思?
答：顾名思义，多连杆式悬挂就是指由三根或三根连杆拉杆构成的悬挂结构，以提供多个方向的控制力，使车轮具有更加可靠的行驶轨迹：
1、多连杆悬挂结构相对复杂，材料成本、研发实验成本以及制造成本远高于其他类型的悬挂、而且其占用空间大，中小型车出于成本和空间考虑极少使用这种悬挂；
2、但多连杆式悬挂舒适性能是所有悬挂中最好的，操控性能也是上述两种悬挂系统难以匹敌的，高挡轿车由于空间充裕且注重舒适性能和操控稳定性；
3、所以大多使用多连杆悬挂，可以说多连杆悬挂是高挡轿车的绝佳搭挡，如本田雅阁、丰田皇冠、丰田锐志、马6等车型都采用此悬挂。
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