经济学中的“搭便车”概念指的是什么,生活中有哪些例子? (一)

优质回答所谓“搭便车现象”是指某物产生的正外部性,所谓外部性是指经济主体(包括制造商或个人)的经济活动对他人和社会产生的非市场影响。存在正外部性和负外部性。正外部性是指一个人的经济行为的活动使他人或社会受益,而受益人不需要花费成本。负外部性是指个体的经济行为活动对他人或社会造成损害,而造成外部不经济性的人不为此承担成本。在日常生活中也可以找到搭便车的例子。
例如,许多航运公司为了获得相同的服务而拒绝建造灯塔。这种搭便车问题会影响公共政策的顺利制定和有效实施。搭便车是指在一个群体中,在不付出成本的情况下,或者在成本很小的情况下,借助群体的帮助,获得比自己更多的利益的行为。由“经济增长理论“和“经济发展理论“两者的关系可以看出,“经济增长理论“和“经济发展理论“是有关经济增长和经济发展的重要经济理论,是经济发展的客观要求。
经济增长是一个经济主体通过提高生产规模、改善经营结构而实现的,而经济增长的前提是生产规模的扩大和产品生产要素的优化组合。经济增长理论的关键在于,对当前的生产能力状况及其发达程度进行定量分析,以求能够实现经济增长。生产能力要素的扩大和产品的生产要素组合有关。
对于产品生产要素的扩大,是指产品生产能力发生了巨大的扩大,使产品生产出现了空前的繁荣。但是,扩大的产品生产能力也产生了相应的问题,在同质的情况下,产品生产能力发生了巨大的变化,由于生产能力的提高,也使生产能力的增长趋势有所改变。
什么叫“搭便车”、“外部性”、“互投赞成票”? (二)
优质回答1,经济学中的搭便车是公共物品购买时出现的 由于公共物品具非排它性-某人对公共物品的消费不能排斥其他人对其同样的消费 所以有人就会有获得利益而逃避付费的行为 解决的办法是靠政府统一征税来购买公共物品.
2,外部性是一个经济学概念,由马歇尔和庇古在20世纪初提出:“某种外部性是指在两个当事人缺乏任何相关的经济贸易的情况下,由一个当事人向另一个当事人所提供的物品束.” 曼昆认为外部性是一个人的行为对旁观者的福利的影响.若斯的“搭便车”正外部性入手和科斯从外部侵害入手,无非也是指行为对与之交易或目的无关的其他人福利的影响.
依据作用效果进行分类,正外部性和负外部性.正外部性,行为人实施的行为对他人或公共的环境利益有溢出效应.负外部性,行为人实施的行为对他人或公共的环境利益有减损的效应.
3,用来解释经济集团或者政治团体因为某种共同利益达成的一种博奕关系.
什么是公共经济学中的搭便车问题 (三)
优质回答公共经济学中的搭便车问题是指个体不承担任何成本而消费或使用公共物品的行为。以下是关于搭便车问题的详细解释:
1. 定义与本质 定义:搭便车行为在公共经济学上指的是不承担任何成本而消费或使用公共物品。 本质:这种行为反映了个体试图让别人付钱而自己享受公共物品收益的动机。
2. 发生场景 搭便车问题主要发生在公共财产或公共品的消费上。 公共品通常具有非排他性和非竞争性,这使得个体能够不付出代价就享受其带来的好处。
3. 行为特征 隐瞒需求:一些人在需要某种公共财时,会事先宣称自己并无需要。 不劳而获:在别人付出代价去取得公共财后,搭便车者可免费享受成果。
4. 影响与后果 搭便车行为会导致公共品的供给不足,因为提供者可能因无法收回成本而减少供给。 长期而言,搭便车问题可能损害公共经济的效率和公平性。
综上所述,公共经济学中的搭便车问题是一种普遍存在的现象,它反映了个体在公共品消费中的自私行为,对公共经济的效率和公平性构成挑战。
运用经济学的思想解释“搭便车” (四)
优质回答搭便车理论首先由美国经济学家曼柯·奥尔逊于1965年发表的《集体行动的逻辑:公共利益和团体理论》(The Logic of Collective Action Public Goods and the Theory of Groups)一书中提出的。其基本含义是不付成本而坐享他人之利。
搭便车问题的经济学含义
公共物品消费的非排他性和非竞争性使得公共物品的消费和生产具有自己的特点,同时给市场机制带来一个严重的问题——搭便车问题。搭便车问题往往导致市场失灵,使市场无法达到效率。 一个拥挤的十字路口,由于没有红绿灯的控制,每辆车都急于通过路口,从而导致路口变得更加拥挤,每辆车都无法通过。设置一个红绿灯的成本为50,000元,一年该路口通过100,000辆汽车,每辆汽车由于能够顺利的通过路口而节约的成本为10元。由于节约的成本1,000,000元大于50,000元,设置红绿灯是有效率的。 市场会提供这个有效率的结果吗,可能性比较小。公共物品的非排他性使得通过市场交换获得公共产品的利益这种机制失灵。对于红绿灯提供者而言,他必须能够把那些不付钱而享受红绿灯的人排除在消费之外,否则他将无法弥补生产成本。而对于一个消费者而言,由于公共产品的非排他性,公共产品一旦生产出来,每一个消费者都可以不支付就获得消费的权力,每一个消费者都可以搭便车。消费者这种行为意味者生产公共产品的厂商很有可能得不到弥补生产成本的收益,在长期中,厂商不会提供这种物品,这使得公共物品很难由市场提供。
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